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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本实用新型涉及车辆配件的技术领域,尤其是涉及一种新能源四轮车用保险杠。本实用新型包括保险杠总成,所述保险杠总成安装在车辆前端和/或后端,所述保险杠总成上设置并连接有减震组件,所述保险杠总成外侧包裹有壳体组件,所述保险杠总成与壳体组件相互固定...
  • 本申请提供了一种换电站,该换电站包括充电箱和多个充电组件,充电箱内限定出充电空间,多个充电组件设置于充电空间,且多个充电组件沿第一横向依次间隔布置,以便使每个充电组件中的充电位能够自上而下地承接电池,并且至少部分充电组件与充电空间的底壁之间...
  • 公开了一种车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质,涉及电动汽车供电技术领域,该方法包括:首先,根据车辆的高压系统处于通电状态,小功率DCDC以第一输出模式输出,并根据第一控制策略调控小功率DCDC的输出模式,实现车辆发生碰撞或OTA导致高...
  • 本发明涉及车辆的电池冷却系统及其控制方法。车辆的电池冷却系统的控制方法可以包括:接收感测的环境温度,获取电池冷却等级;基于环境温度和电池冷却等级,确定是否满足电池冷却器膨胀阀开关状态调整条件;当确定出满足电池冷却器膨胀阀开关状态调整条件时,...
  • 本申请涉及一种基于道路横坡的车辆跑偏调校方法,属于汽车技术领域,包括在具有预设横坡的目标道路上,控制车辆沿直线行驶,当车速达到目标速度后,使车辆的转向系统处于自由状态,以使车辆自由行驶;从使车辆的转向系统处于自由状态的时刻开始,记录车辆至横...
  • 本实用新型提供了一种车门下饰板、车门总成及车辆,涉及车辆零部件技术领域,车门下饰板包括门饰板外板和门饰板内板,门饰板外板包括外板本体和第一翻边,第一翻边设置在外板本体朝向车前方向的一端,并位于外板本体的内侧,门饰板内板连接于外板本体的内侧;...
  • 本申请涉及一种后保横梁总成及其车辆,包括:横梁本体和加强件,横梁本体包括相互间隔的第一侧板和第二侧板,第一侧板与第二侧板相对设置,第二侧板用于与车辆的纵梁连接;加强件包括第一加强部和第二加强部,第一加强部、第二加强部均位于第一侧板与第二侧板...
  • 本实用新型公开了一种安全带导向环限位调节装置,包括安全带,所述安全带的底部分别安装有收卷机和定位销一,所述收卷机的内框部位转动连接有收卷辊,所述收卷辊的两端均安装有转轴,所述转轴的一端贯穿收卷机的外壁,并与收卷辊固定连接。该一种安全带导向环...
  • 本申请公开了一种轨道列车清洗车,包括清洗车本体、安装支架、旋转支架、驱动单元以及清洗辊,其中:所述安装支架固定于所述清洗车本体侧面;所述旋转支架与所述安装支架转动连接;所述驱动单元与所述安装支架固定连接,并与所述旋转支架连接,以驱动所述旋转...
  • 本实用新型公开了一种真空助力泵用安装支架,涉及安装支架技术领域,包括助力泵本体,车架板上开设有穿孔和安装孔,支撑螺管的一端贯穿安装孔并延伸至车架板的一侧,安装孔上开设有密封孔,支撑螺管上设置有用于将支撑螺管安装在车架板上的固定组件,支撑套管...
  • 本实用新型公开了一种电动汽车电池的安装锁止机构,采用第一锁体、第二锁体分体设计,第二锁体上的电池通过锁舌与电动汽车上的第一锁体实现快速拆装,装配精度要求低,整体结构紧凑,适合电动汽车有限空间布局,通过锁舌90°旋转实现压条与腰型孔的垂直、平...
  • 一种控制阀,包括调节阀和气阀,气阀的一侧分别设置有按压式充气触发按钮和按压式放气触发按钮,调节阀的一端设置有用于调节阀摆动的旋转孔,调节阀的摆动端分别设置有上下相对的充气按压接触斜面和放气按压接触斜面,充气按压接触斜面斜向下,且在调节阀向下...
  • 本实用新型公开了一种具有厢体装卸平台机构的冷藏车,包括车厢本体,车厢本体下安装有安装盒,安装盒内设有安装框,且安装框通过滑动机构安装在安装盒内,安装框内设有第一安装板,且第一安装板通过活动机构安装在安装框内,第一安装板端部转动设有第二安装板...
  • 本申请提供一种电池包均衡方法、电池管理系统、车辆及存储介质,涉及电池管理技术领域,该电池包均衡方法包括:在电池管理系统处于唤醒模式时,对电池包中各个电池单体执行在线均衡;在满足预设休眠条件的情况下,根据电池包的各个单体电压、电池包的最高温度...
  • 本公开涉及一种车辆氛围控制方法、设备及车辆,应用于车辆智能控制技术领域。其中,车辆氛围控制方法包括:在确定车辆进入目标模式的情况下,获取车辆对应的原始图像以及待投影区域的环境光信息,原始图像包含车辆当前位置信息对应的星空图像;获取原始图像对...
  • 本发明的课题在于抑制自身车辆在停止中被后续车辆追尾的情况下的二次碰撞损害。车辆的控制装置执行自动刹车控制,所述自动刹车控制获取存在于自身车辆的行进方向的规定范围内的目标对象与自身车辆的相对关系,并且在基于所获取的相对关系判定为自身车辆与目标...
  • 本发明实施例涉及道路识别技术领域,公开了一种车辆的道路磕底盘事件识别方法及设备,该方法包括:获取底盘冲击加速度和悬架压缩量变化率;根据所述底盘冲击加速度确定车辆是否发生底盘冲击事件;在所述车辆发生所述底盘冲击事件时,确定发生所述底盘冲击事件...
  • 本申请涉及一种电动缓速器的实现方法以及系统,其中方法包括:当制动踏板被触发时,通过整车域控制器请求制动发电扭矩传输到电机控制器中;基于发电扭矩遍历目标查询表以获取永磁同步电机的目标直轴电流和目标交轴电流;基于电机控制器将目标直轴电流和目标交...
  • 本发明提供了一种车内空气环境控制方法及系统,属于智能网联汽车技术领域,所述方法包括:获取实时空气成分数据,获取未来一段行驶路径的路径信息,获取所述行驶路径上的历史与实时空气质量数据、花粉浓度热力图以及天气预报数据;将所述实时空气成分数据,所...
  • 本发明公开车辆座椅,包括座位部件、支撑座位部件的车辆座椅底座、扶手以及带有操作装置的第一控制台,其中第一扶手和第一控制台显著地邻近座位部件和/或车辆座椅底座延伸,且第一控制台通过第一控制台载架附接至车辆座椅底座,其中第一扶手固定设置于第一控...
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