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车辆装置的制造及其改造技术
  • 提供了确定车辆中至少一个传感器的工作状态的方法及其控制单元。在步骤S1中,在车辆11的行驶循环期间,接收来自车辆11中的至少一个传感器12的数据,并且将接收的数据存储在云储存库14中。在步骤S2中,存储的传感器数据被分析,并且通过控制单元1...
  • 本申请涉及一种搬运装置。本申请实施例提供的搬运装置包括车身、存放架、第一搬运机构、第二搬运机构和移动机构。车身内部形成有暂存腔;多个存放架,位于暂存腔内并与车身连接;第一搬运机构设置于车身,第一搬运机构用于将位于暂存腔外的石墨舟搬运至存放架...
  • 本实用新型公开了汽车货箱托盘,涉及托盘技术领域,包括安装架、设于安装架顶部的抽拉架以及装配于抽拉架顶部的托盘部,所述安装架的内部和抽拉架的表面均转动连接有导位轮,所述安装架的一端固接有第一限位座,所述安装架的另一端固接有第二限位座;本实用新...
  • 本实用新型公开了一种自带反射镜的汽车制动尾灯支架,涉及汽车尾灯支架技术领域,该自带反射镜的汽车制动尾灯支架包括安装板,所述安装板通过螺栓固定连接有固定支架,所述固定支架的外壁抵紧接触有车身板,所述固定支架的外壁与车身板的内壁螺纹连接,所述安...
  • 本申请涉及一种全地形车座椅,可以通过铰接旋转部翻折中坐垫,以使储物盒的敞开口展现在取物对象的面前。中坐垫还可以相对置物壳转动,中坐垫相对置物壳转动方向与中坐垫相对置物壳转动方向相同。当中坐垫相对置物壳转动时,置物壳为工作状态,置物壳的敞开口...
  • 本实用新型涉及一种洗车机,尤其是一种自动洗车机摇摆式吹风装置,包括:吹风架;电机,设于所述吹风架的两端;离心扇叶,固定在所述电机上;内衬板,设于所述电机上;涡壳,活动套设在所述离心扇叶上;转动组件,分别与所述涡壳和所述内衬板连接;以及驱动缸...
  • 本发明涉及一种基于多通阀门的混动汽车集成热管理系统,属于新能源汽车热管理系统技术领域。该混动汽车集成热管理系统包括整车控制器,用于调节电池包的温度的电池温控模块,用于吸收发动机散发的热量,并携带发动机余热的发动机冷却模块,用于吸收电机散发的...
  • 本发明实施例提供了一种车辆冷却系统的控制方法及装置,属于车辆控制领域。该方法包括:在电池包制冷模式或乘员舱制冷模式下,通过调节压缩机的转速和制冷回路上的开关阀来切换至电池包制冷模式和乘员舱制冷模式,通过电池包制冷模式和乘员舱制冷模式为乘员舱...
  • 本发明公开了一种散热控制方法、装置、系统及空调,该方法应用于水陆两栖车辆的空调,包括将采集的工况信号与预设阈值进行比对,判定进入陆地模态则关停循环水泵,控制电子膨胀阀补偿开度,待延时确认后启动冷凝风扇;进入水面模态则切断冷凝风扇,控制电子膨...
  • 本申请涉及电池安全管理技术领域,特别涉及一种动力电池内短路预警方法、装置及车辆,其中,方法包括:获取动力电池充电数据、静置数据和放电数据;根据充电数据计算动力电池内所有单体的第一特征;根据静置数据计算动力电池内所有单体的第二特征;根据充电数...
  • 本实用新型公开了一种连接器和电动车辆,连接器包括:插座组件、插头组件和冷却装置。插座组件具有插座端子,插头组件具有插头端子,插座组件与插头组件可拆卸连接,且两者连接后插座端子和插头端子沿厚度方向搭接并电连接;冷却装置包括冷却箱,冷却箱内容置...
  • 本实用新型公开了一种连杆式汽车座椅脚踏传动结构,包括靠背和脚踏,脚踏内端设有旋转杆,旋转杆两端转动设置在所述靠背后侧下部,靠背一侧设有转轴以及驱动转轴转动的驱动组件,所述转轴与所述旋转杆之间设有联动组件;驱动组件驱动转轴转动,在联动组件的联...
  • 本实用新型公开了一种可拆卸式房车沙发床与储物柜组合模块,具体涉及房车技术领域,包括第一沙发垫、储物柜本体,第一沙发垫的底部固定连接有第一连接座,第一沙发垫的一侧对称开设有安装槽,第一连接座的顶部固定连接有沙发靠背,沙发靠背的顶部两侧均开设有...
  • 一种与车身内饰基调一致的应急门内饰组合结构,包括应急门骨架,应急门骨架包括左右设置的应急门立柱,在应急门立柱之间设置有顶部横梁和底部横梁;在应急门立柱之间还设置有窗框下横梁,窗框下横梁与底部横梁之间设置有裙板;在窗框下横梁上设置有窗下框装饰...
  • 本发明提供了一种电子驻车制动控制方法和装置,涉及汽车安全是技术领域;整车电源中断时,系统切断外部线束控制接口与执行机构内驱动电路的信号连接,触发内置冗余电源切换为放电模式,独立为电机供电并维持驻车锁止,直至电源恢复合法唤醒。执行机构将冗余电...
  • 本发明提出汽车限速和安全车距控制系统及方法,涉及汽车控制技术领域。包括控制器,用于判断自身车辆与前车距离是否过近,若是,则发送降速指令至车速控制装置;判断降速过程中与后车距离是否过近、或将车速降低至设定值的过程中与前车距离是否仍然过近,当至...
  • 本发明属于新能源技术领域,提供了一种BMS的CC2单次唤醒电路、唤醒方法及电动汽车,它解决传统标准使用的是A+信号唤醒BMS无法满足唤醒要求的技术问题,其技术方案为:包括:PMOS管,所述PMOS管的门极通过延时电容和直流电源相连,PMOS...
  • 本发明公开了一种发动机扭矩控制方法,包括:采集数据,根据采集的数据判断是否满足触发条件;整车满足触发条件,四驱扭矩控制模块向发动机管理系统发出控扭请求;发动机管理系统接收到控扭状态为有效值,且四驱扭矩控制模块输出的控扭值在设定范围内,发动机...
  • 本申请提供了一种新能源汽车功率控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。该新能源汽车功率控制方法,包括:获取电池管理系统的电池可用充放电功率;基于电池可用充放电功率,确定电机可用充放电功率;获取电机当前效率和电机当前转速;基于电机可用充...
  • 本公开涉及一种中控物理按键、中控屏幕及车辆,属于汽车智能座舱技术领域。中控物理按键包括安装座、电子控制板和至少一个物理按键,电子控制板安装于安装座上,电子控制板具有至少一个触发器和控制器,触发器和控制器信号连接,控制器与中控屏幕信号连接,物...
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