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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本发明涉及车辆控制技术领域,公开了一种基于多模态信息的车辆控制方法,方法包括:基于多模态信息不同的特性参数分别构造不同特性的多模态特征;将所述多模态特征输入第一模型,输出得到驾驶场景、驾驶意图、驾驶风险和驾驶偏好;根据所述驾驶场景、所述驾驶...
  • 本发明公开了一种增程矿卡能量管理控制方法、装置、设备及增程矿卡,包括:根据增程矿卡的实际荷电状态的变化趋势以及目标荷电状态,确定增程矿卡的当前作业工况;在确定增程矿卡处于坡顶卸货工况后,控制增程器同时为动力电池补电和为驱动电机供电,同时控制...
  • 本发明涉及一种用于监测功率转换级的初级电路与次级电路之间的绝缘的方法,该方法在车辆上的车载充电器中实施,该充电器包括:‑控制器;‑相线、中性线和地线;‑绝缘监测设备,该绝缘监测设备包括DC电压源、分压器以及用于滤除AC电压分量的级;该用于监...
  • 本发明涉及一种增程式商用车增程器控制方法及系统,其中一种增程式商用车增程器控制方法,包括整车控制器持续采集车辆运行参数,包括载重状态、车速、油门开度、动力电池、增程器运行状态及状态维持时间;根据载重状态切换满载模式或空载模式;在动力电池未达...
  • 本发明涉及一种优化方法,所述优化方法用于在接驳期间优化自动变速箱(32)式车辆的热发动机转速(30),所述优化方法用于实施优化装置(1),所述优化装置与发动机控制模块(2)和离合器控制模块(5)通信,所述方法包括步骤,其中,实时发动机转速信...
  • 本申请提供了一种轨道交通车辆驱动方法及装置,涉及轨道交通技术领域。在执行所述方法时,先获取轨道交通车辆当前运行区段类型,其中,运行区段类型包括电气化区段和非电气化区段,若运行区段类型为电气化区段,则采用接触网供电模式驱动轨道交通车辆,若运行...
  • 本发明涉及一种用于用于商用车的挂车的压缩空气装置(125)。在压缩空气装置(125)中,驻车阀(10)具有两个促动器(109、110)。借助于促动器(109、110)可以(附加于驻车阀(10)的手动操纵)实现驻车阀(10)的电气操纵。由此可...
  • 本发明涉及一种刮水臂设备,其具有用于使至少两个刮拭水通道区段相互连接的至少一个通道连接单元(10)、至少一个可布置在至少一个刮水臂(12)上的通道保持单元(14)和至少一个附加喷嘴单元(16),通道保持单元设置用于将至少通道连接单元(10)...
  • 车载后视聚焦摄像机布置为监测车辆后方视场。操作员监测装置布置为动态监测操作员的眼睛注视。控制器与数字显示屏、后视摄像机和操作员监测装置通信。控制器包括可执行代码,该代码运行以:通过摄像机捕获车辆后方视场的图像;通过操作员监测装置确定操作员的...
  • 本发明公开了一种基于重型卡车节油巡航控制的行驶意图识别改进方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆的节油控制技术领域,用于解决现有技术中存在的燃油效率低、交互意图识别不准确、计算资源消耗大的问题。所述方法包括以下步骤:构建动态图神经网络与LST...
  • 本公开提供了车辆控制装置、车辆控制方法以及存储介质。车辆控制装置(1)包括:驾驶员状态识别器(55),其识别车辆(2)的驾驶员状态;驾驶员状态确定器(56),当基于驾驶员状态识别器(55)的识别结果驾驶员的状态不满足规定的适用性标准时,其确...
  • 本申请涉及车辆制动技术领域,例如涉及一种用于电子驻车制动的控制系统、控制方法和车辆。控制系统包括制动系统控制器、第一驻车装置、第二驻车装置;相互独立的第一通信网段和第二通信网段;车身域控制器和制动系统控制器同时接入第一通信网段和第二通信网段...
  • 本申请公开了一种人机协同辅助驾驶方法和装置,该方法针对电动装载机行驶能量效率受驾驶员操作影响显著的问题,加速踏板采用自抗扰最优加速控制,减少因驾驶员不规范操作导致的能量损失;利用速度传感器数据,结合滑行刹车策略,帮助驾驶员提前规划,实现平稳...
  • 本实用新型提供的花鼓装置及自行车,花鼓装置包括连接轴、塔基组件、花鼓组件和棘轮组件。连接轴包括相对设置的两段。塔基组件转动连接于连接轴的一段,用于输入动力。花鼓组件转动连接于连接轴的另一段,用于输出动力。棘轮组件包括相对设置的第一棘轮和第二...
  • 本发明提供了一种混联式混合动力汽车模式切换自学习系统和方法,涉及混合动力汽车动力控制领域。包括:发动机工作寻优模块、基础模式切换控制模块和自学习补偿控制模块;通过在线动态规划算法优化得到发动机最优启动和预工作转速曲线,结合PI闭环控制和粒子...
  • 本实用新型涉及脚轮技术领域,具体是一种脚踩快速抬升移动脚轮,包括抬升管底座和抬升小管,所述抬升小管插装于所述抬升管底座内并与抬升管底座滑动连接,还包括:抬升踏板,通过螺栓A与所述抬升管底座转动连接;转动驱动座,一端通过螺栓C与所述抬升踏板铰...
  • 一种锁环系统可以包括一个或多个锁环区段,其被构造为至少部分地限定环形锁环;以及一个或多个联接器板,其被构造为将第一锁环区段的第一环区段端联接到第一锁环区段的第二环区段端或联接到第二锁环区段的环区段端。一个或多个联接器板可以被构造为接收在一个...
  • 本发明涉及用于车辆的车轮安装结构。车轮安装结构包括轮毂、车轮、位移传递构件和压环,轮毂在其中心部分处安装有沿轴向方向突出的中心凸台;车轮在车轮的内径部分处围绕所述中心凸台装配;位移传递构件接合至所述中心凸台,并且能够选择性地沿所述中心凸台的...
  • 本发明涉及用于车辆的车轮安装结构,用于车辆的车轮安装结构包括轮毂、车轮、中心锁定螺栓以及锁扣,所述车轮在车轮的内径部分处围绕轮毂的中心凸台装配;所述中心锁定螺栓联接至中心凸台并配置为使车轮的内径部分压靠轮毂的轮毂凸缘;所述锁扣安装在中心锁定...
  • 本发明提供一种用于服务区的数智管控平台与方法,属于数据管理技术领域,具体包括:利用充电桩的型号将所述充电桩划分至不同的组合,以组合中的充电桩在不同的识别可靠服务区中的分布数据,确定组合中的识别可靠组合,基于在各个服务区中的识别可靠组合的充电...
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