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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利悬臂涡轮转子及其设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121744554B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610236439.7，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权悬臂涡轮转子及其设计方法是由冯磊;李鑫;曾飞;余索远;行峰涛;段兵兵设计研发完成，并于2026-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本悬臂涡轮转子及其设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种悬臂涡轮转子及其设计方法，通过将涡轮轴设定为空心轴，并在涡轮轴的非传扭部位上开设调刚度结构，以通过调刚度结构来降低涡轮轴的刚度，增加涡轮轴的可弹性变形量，从而增加可给定的初始预紧力的最大范围，并设定调刚度结构影响涡轮轴刚度的主要参数，且位于非传扭部位也不会影响扭矩传递，针对不同的悬臂涡轮转子，设计相应的调刚度结构来调节涡轮轴的刚性，以确保悬臂涡轮转子装配时压紧螺母能给定出合适的初始预紧力，从而使悬臂涡轮转子的轴向贴合面在冷态、热态或者冷热态转换过程中均处于未松脱或者不过载状态，实用性强，适于广泛推广和应用。

本发明授权悬臂涡轮转子及其设计方法在权利要求书中公布了：1.一种悬臂涡轮转子的设计方法，用于对悬臂涡轮转子进行设计，悬臂涡轮转子包括涡轮轴，其特征在于，设计方法包括以下步骤： S1：将涡轮轴设定为空心轴，并在涡轮轴的非传扭部位上开设调刚度结构，其中，调刚度结构包括沿周向间隔开设于涡轮轴上的n个调节孔，调节孔与涡轮轴内腔连通，每个调节孔相对于涡轮轴轴线的周向占用角度均为θ，n为大于1的整数； S2：构建第一关系式关联悬臂涡轮转子的初始预紧力、悬臂涡轮转子的最大松弛力和紧度储备系数； S3：构建第二关系式关联悬臂涡轮转子的初始预紧力、悬臂涡轮转子的最大压紧力、涡轮轴屈服拉力和涡轮轴屈服安全系数； S4：构建第三关系式关联涡轮轴屈服拉力、涡轮轴材料屈服强度和涡轮轴最小截面面积； S5：构建第四关系式关联涡轮轴最小截面面积、调刚度结构相对于涡轮轴轴线的周向占用角度、涡轮轴内径和涡轮轴外径； S6：通过第一关系式、第二关系式、第三关系式和第四关系式推导获得第五关系式，以通过第五关系确定调刚度结构相对于涡轮轴轴线的周向占用角度，从而确定调节孔数量n和调节孔相对于涡轮轴轴线的周向占用角度θ； 第一关系式为： ； 式中，为悬臂涡轮转子的初始预紧力，A为紧度储备系数，为悬臂涡轮转子的最大松弛力； 第二关系式为： ； 式中，为悬臂涡轮转子的最大压紧力，为涡轮轴屈服拉力，B为涡轮轴屈服安全系数； 第三关系式为： ； 式中，为涡轮轴材料屈服强度，为涡轮轴最小截面面积； 第四关系式为： ； 式中，为涡轮轴的内径，为涡轮轴的外径。

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