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龙图腾网获悉厦门金龙汽车车身有限公司申请的专利一种多工序合一的复合模具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114798921B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210642248.2，技术领域涉及：B21D37/10；该发明授权一种多工序合一的复合模具是由史云东;冯孝宽;冯华设计研发完成，并于2022-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多工序合一的复合模具在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多工序合一的复合模具，包括：上模组件、下模组件和限位机构；限位机构具有初始状态和顶推状态；上模组件和下模组件之间设有翻孔机构和若干个镶块；上模组件包括上模座和压件器，其中压件器滑设于上模座内。采用本发明的技术方案，可根据汽车零件的加工选择需要，将限位机构设于初始状态实现翻边和翻孔工序，将限位机构设于顶推状态实现翻边和翻孔及切断工序，具有双重选择的特性，不仅模具的整体结构简单，其还可通过限位机构选择性的切换模具工序，一次性完成对汽车零件翻孔或翻边工序的同时，还能完成切断工序，节约大量的时间、设计及制造成本，提高产品的质量，更有利于市场的竞争。

本发明授权一种多工序合一的复合模具在权利要求书中公布了：1.一种多工序合一的复合模具，其特征在于，包括：上模组件、下模组件和限位机构； 所述的限位机构具有初始状态和顶推状态；所述的上模组件和下模组件之间设有翻孔机构和若干个镶块；所述的上模组件包括上模座和压件器，其中所述的压件器滑设于上模座内；所述的下模组件包括下模座和托件装置，其中所述的托件装置包括第一托件器和第二托件器，所述的第一托件器和第二托件器等高滑设于所述的下模座内； 当所述的上模座相对下模座下行时，所述的上模组件带动所述的托件装置相对下模座滑移下行，以通过所述的翻孔机构和若干个镶块完成零件的翻孔及翻边；当所述的限位机构由初始状态向顶推状态切换，而所述的上模座相对下模座下行时，所述的限位机构约束所述的第一托件器与压件器， 使得所述的上模座相对压件器下行滑移，带动所述的第二托件器相对第一托件器下行，以使第二托件器与第一托件器之间的镶块形成错位剪刀差对零件进行切断； 所述的限位机构包括垫板和动力源件，所述的动力源件输出端固接于所述的垫板，以通过所述的动力源件控制所述的垫板于初始状态和顶推状态之间来回切换；所述的垫板与所述的动力源件设于所述的下模座内，垫板在装配时位于第一托件器和第二托件器的下侧；当所述的垫板于初始状态时，所述的垫板与所述的托件装置始终处于互为避让状态；当所述的垫板于顶推状态，且所述的上模座相对下模座下行时，所述的第一托件器即会抵靠于所述的垫板上，以对所述的第一托件器与压件器进行约束，使得所述的上模座可相对所述的压件器下行滑移。

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