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龙图腾网获悉江西力好新能源科技股份有限公司申请的专利一种新能源汽车驱动电机缺相检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115774154B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211569553.X，技术领域涉及：G01R29/16；该发明授权一种新能源汽车驱动电机缺相检测装置是由蔡桓;张石安;陈泽民;马金飞;王兵设计研发完成，并于2022-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车驱动电机缺相检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及新能源汽车驱动电机检测技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动电机缺相检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体包括检测固定台，所述检测固定台底部前侧和背侧均固定连接有支撑挡腿。该新能源汽车驱动电机缺相检测装置，通过测试万能表带动限位插条向下移动，而限位插条从上至下插入测试支架的内部，直至测试万能表安装于测试支架的内部，随后将固定夹夹持于接线柱的表面，以此对驱动电机本体的电压进行检测，而电压会传输至数据显示屏的内部，通过数据显示屏对驱动电机本体的电压数据进行显示，以此能够测量新能源汽车中驱动电机的电压数值，继而能够判断驱动电机是否存在缺相的现象。

本发明授权一种新能源汽车驱动电机缺相检测装置在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车驱动电机缺相检测装置，包括检测装置本体1，所述检测装置本体1包括检测固定台101，所述检测固定台101底部前侧和背侧均固定连接有支撑挡腿102，所述支撑挡腿102的内侧横向固定连接有支撑挡板103，其特征在于：所述检测固定台101顶部的右侧固定连接有固定机构5，所述固定机构5包括固定底台501和传动顶杆503，所述固定机构5顶部的左侧安装有新能源驱动电机体4，所述新能源驱动电机体4包括驱动电机本体401和振动传输座405，所述振动传输座405固定于驱动电机本体401的前侧和背侧，所述检测固定台101顶部的前侧和背侧均固定连接有振动显示机构2，所述检测固定台101顶部的左侧固定连接有测试机构3； 所述振动显示机构2包括固定挡架201，所述固定挡架201的底部与检测固定台101的顶部固定连接，所述固定挡架201位于固定底台501的前侧和背侧，所述固定挡架201内腔的顶部固定连接有支撑活动轴202，所述支撑活动轴202的表面活动连接有夹持检测座203，所述夹持检测座203远离固定挡架201的一侧固定连接有传动横板209，所述传动横板209的内腔活动连接有连接柱2010，所述连接柱2010的左侧固定连接有传动竖板207，所述传动竖板207内腔的顶部活动连接有支撑转柱204，所述支撑转柱204的左侧固定连接有支撑背架208，所述支撑背架208的底部与检测固定台101的顶部固定连接，所述传动竖板207的顶部固定连接有用于指示振动数值的振动数值指针205，所述支撑背架208的顶部固定连接有用于显示振动数值大小的振动数值表盘206；所述固定底台501的内腔开设有凹槽502，所述凹槽502内腔的底部活动连接有支撑底板504，所述支撑底板504的顶部与传动顶杆503的底部固定连接；所述支撑底板504顶部的两侧和底部的两侧均固定连接有第一磁铁505，所述凹槽502内壁底部的两侧和顶部的两侧均固定连接有与第二磁铁506磁性相同的第二磁铁506；所述固定底台501内壁的两侧均开设有导向滑槽507，所述导向滑槽507内壁的顶部和底部均固定连接有支撑弹簧508，所述支撑弹簧508的内侧固定连接有导向滑座509，所述导向滑座509的表面与导向滑槽507的内部活动连接，所述导向滑座509的内侧与传动顶杆503的外侧固定连接。

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