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龙图腾网获悉浙江三花汽车零部件有限公司申请的专利流体控制组件、流体控制组件的组装方法及热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113464442B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010243787.X，技术领域涉及：F04D1/00；该发明授权流体控制组件、流体控制组件的组装方法及热管理系统是由请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名;请求不公布姓名设计研发完成，并于2020-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本流体控制组件、流体控制组件的组装方法及热管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种流体控制组件、流体控制组的组装方法及热管理系统，包括主壳体、阀芯部件、泵部件，主壳体具有第一腔和第二腔，主壳体具有至少一个冷却液进口、冷却液出口，所述主壳体具有收缩部，所述转接通道位于所述收缩部，所述转接通道的当量直径小于所述第一腔与所述第二腔的当量直径，所述阀芯部件具有弯折通道，所述弯折通道的第一端口能够与所述冷却液进口连通，所述弯折通道的第二端口位于所述收缩部且与所述转接通道连通，所述叶轮的一部分伸入所述收缩部且所述叶轮的进口与所述转接通道连通，所述转接通道连通所述弯折通道的第二端口与所述叶轮的进口。该流体控制组件结构紧凑，性能稳定。

本发明授权流体控制组件、流体控制组件的组装方法及热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种流体控制组件，包括主壳体、阀芯部件、泵部件，所述主壳体具有第一腔、第二腔和转接通道，所述转接通道位于所述第一腔和第二腔之间，所述阀芯部件的至少部分位于所述第一腔，所述泵部件包括叶轮，所述叶轮的至少部分位于所述第二腔； 所述主壳体具有至少一个冷却液进口、冷却液出口， 所述主壳体具有收缩部，所述转接通道位于所述收缩部，所述转接通道的当量直径小于所述第一腔与所述第二腔的当量直径，所述阀芯部件具有弯折通道，所述弯折通道的第一端口能够与所述冷却液进口连通，所述弯折通道的第二端口位于所述收缩部且与所述转接通道连通，所述叶轮的一部分伸入所述收缩部且所述叶轮的进口与所述转接通道连通，所述转接通道连通所述弯折通道的第二端口与所述叶轮的进口；所述阀芯部件具有主体部和凸出部，所述凸出部自所述主体部朝向所述第二腔伸出，所述凸出部伸入所述收缩部，所述收缩部具有限位壁，所述阀芯部件具有第一限位面和第二限位面，所述第一限位面和第二限位面与所述限位壁配合。

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